世界各國港口水質條件差異很大（如鹽度、渾濁度、泥沙含量等），不同港口污染物及其污染程度差別也非常大，比如中國港口海水污染就比歐美國家的較嚴重。所以，在船用壓載水Y型過濾器設計、工藝實現(xiàn)和實船運行過程中應考慮船舶途經(jīng)港口，尤其是始發(fā)港口沿岸水域的水質及其腐蝕特性、過濾難易程度等影響因素。

船用壓載水Y型過濾器的結構設計和工藝過程直接關系著其耐海水腐蝕性能。由于在壓載水處理過程中，系統(tǒng)運行壓力大，過流速度快（高達5000m3/h），在Y型過濾器內極易產(chǎn)生湍流，對殼體內壁及過流元件產(chǎn)生沖刷等，加速防腐蝕層損耗和老化，進而造成殼體及過流元件的腐蝕。

所以，首先在Y型過濾器結構設計過程中，應充分考慮流體力學的影響，優(yōu)化內部結構和流場，合理布局內部過流元件，避免對殼體和過流元件直接沖刷。其次在工藝制定時，綜合考慮制造成本，合理選擇過濾器材質和腐蝕防護技術，以使設備能夠安全可靠運行。

由于壓載水Y型過濾器殼體整體采用耐海水腐蝕的全不銹鋼或不銹鋼復合板材質，加工難度較大，制造成本高。一般地，過濾器殼體采用碳鋼加防腐涂層進行結構和防腐設計。這需要選擇適當?shù)哪秃Ｋ疀_刷和腐蝕的防腐涂料系統(tǒng)，制定科學的涂裝工藝，嚴格質量管控。同時，在裝配調試、吊裝、運輸、安裝環(huán)節(jié)，注意防腐涂層的保護和修復。因為涂料系統(tǒng)是否恰當，工藝及施工是否可靠，漆膜是否完整封閉直接影響著殼體耐腐蝕的使用壽命，進而決定了壓載水Y型過濾器的使用壽命。

Y型過濾器殼體內部也可襯膠或襯塑處理，其襯層材料選擇、工藝過程控制、粘合強度等襯層質量關系著殼體耐腐蝕使用的壽命；而過流元器件和密封傳動件，由于用量較少，可采用 316L、904L、S31254、S2507 等不銹鋼、鈦合金、C276、M400、橡膠、PTFE等耐海水腐蝕材料。